Російська «Роснафта» після кількох років затримок розпочала комерційне відвантаження нафти з арктичного проєкту «Восток Ойл», запаси якого компанія оцінює приблизно у 51 мільярд барелів. Перші танкери вже почали завантажувати нафту на півострові Таймир, а в майбутньому Москва розраховує наростити видобуток до мільйона барелів на добу.
Назву першоджерела та посилання на нього в наданому тексті не зазначено.
У вересні «Роснафта» розпочала завантаження нафти на танкери льодового класу через термінал «Бухта Север», розташований на півострові Таймир. Першими до відвантаження залучили судна Akademik Gubkin і Valentin Pikul, тоді як ще два танкери — Vladimir Monomakh і Vladimir Vinogradov — очікували на завантаження.
«Восток Ойл» об’єднує понад 13 нафтових родовищ на Таймирі та у Східному Сибіру. За оцінками самої «Роснафти», їхні сукупні запаси становлять близько 51 мільярда барелів нафти.
Раніше потенційну потужність усього проєкту оцінювали у два мільйони барелів на добу. Проте на початковому етапі фактичні обсяги видобутку та експорту будуть значно меншими.
За даними джерел у нафтовій галузі, протягом 2026 року відвантаження можуть становити близько 150 тисяч барелів на добу. У перерахунку на місячні обсяги йдеться приблизно про 500–700 тисяч тонн нафти.
У другій половині 2027 року компанія планує збільшити експорт до 600 тисяч барелів на добу, що відповідає приблизно 30 мільйонам тонн на рік. До 2030 року «Роснафта» розраховує довести цей показник до одного мільйона барелів щодоби.
Проєкт «Восток Ойл» представили ще у 2019 році як один із найбільших майбутніх напрямів розвитку російської нафтової галузі. Спочатку Москва планувала реалізувати його за участю великих іноземних компаній.
Однак після повномасштабного вторгнення Росії в Україну та запровадження західних санкцій іноземні партнери залишили проєкт. Серед компаній, які раніше були пов’язані з «Восток Ойл», — британська BP, а також міжнародні трейдери Trafigura та Vitol.
Після виходу закордонних партнерів «Роснафті» довелося значною мірою покладатися на власні ресурси. Реалізація проєкту затягнулася на кілька років, перш ніж компанія змогла розпочати комерційне відвантаження нафти.
Особливе значення для експорту має географічне розташування родовищ і термінала «Бухта Север». Звідти нафту можна транспортувати Північним морським шляхом, який проходить через арктичні води вздовж узбережжя Росії.
Для перевезення сировини в суворих арктичних умовах використовують спеціальні танкери льодового класу. Одним із головних напрямків майбутніх постачань «Роснафта» розглядає азійські ринки.
Запуск «Восток Ойл» відбувся на тлі скорочення видобутку та інших проблем російської нафтової галузі. Москва розраховує, що освоєння нових арктичних родовищ дозволить підтримати обсяги виробництва й наростити експорт нафти насамперед до країн Азії.
🌟 Читайте «Експерт» у своєму смартфоні — додайте нас в Google Discover
Залишити відповідь